Прошло более 20 лет с того дня, когда первая серийная Corolla пробежала свой первый километр по автостраде. С тех пор 10 поколений этого автомобиля буквально заполонили автодороги всех континентов. Суммарный тираж Toyota Corolla за все годы ее выпуска превысил цифру в 40 млн. экземпляров.
Этот результат занесен в Книгу рекордов Гиннесса и навряд ли в скором времени будет побит какой-либо другой моделью. В текущем году поклонникам этой марки предстоит не только познакомиться с ее 11-ой модификацией, но также получить возможность освежить ею свой автопарк.
Японская фирма представила на суд сразу целый набор версий новой Toyota Corolla – от базовой до спортивной. В них сохранились фирменные черты этой модели – гармоничное сочетание элегантности, экономичности и роскоши. Габариты машины чуть-чуть увеличились, соответственно, немного просторнее стал ее салон. Экономичная комплектация Toyota Corolla полностью соответствует своей характеристике. Расход топлива этой машины не превысит 5,6 л на сотню километров. Необходимо учитывать, что этот вариант комплектации оснащается бесступенчатой КПП. Аналогичный параметр у других собратьев этого автомобиля при пробеге по мерному отрезку на 300-600 мл по-больше.
Кардинальных изменений во внешнем облике машины не произошло. Ее спортивная модификация выделяется, в первую очередь, интегрированным в корпус задним спойлером, а также противотуманными фарами и темным цветом решетки радиатора. Неброская элегантность кузова Corolla универсальна и поэтому привлекает многих покупателей.
Салон Toyota Corolla образца 2015 года остался довольно скромным. Для отделки сидений используются мягкие материалы различных цветов. Интерьер спортивной машины, благодаря применению кожи, выглядит по-шикарнее. Водитель и пассажиры, включая располагающихся во втором ряду, получили большее свободное пространство. Степень комфорта водителя увеличивает возможность регулировки кресел в широком диапазоне положений. Впрочем, желающие получить сверхпрезентабельный вид салона могут воспользоваться опцией SofTex.
Низкий расход топлива обеспечивается техническими решениями в трансмиссии автомобиля и улучшенными аэродинамическими характеристиками. В двигателе применена технология Valvematic, заключающаяся в контроле потребляемого двигателем воздуха и, таким образом, влияющая на расход бензина и регулирующая концентрацию продуктов горения на выходе выхлопного тракта.
Интересным фактом является чуть увеличенная мощность у двигателей Toyota Corolla комплектации Eco по сравнению с другими вариантами. Другим продуктом технического прогресса в автомобильной отрасли стала технология CVTi-S более известная жителям Европы, как Multidrive S в конструкции механической передачи вариатора. Это тоже стало одним из факторов экономии топлива. Перечисленные образцы высоких технологий нашли свое применение, не став исключением, в спортивной Toyota Corolla. Единственно, в ней Multidrive S дополнена еще одним специальным режимом – Sport Driving.
Спортивная модель допускает применение легкосплавных 16-ти и 17-ти дюймовых дисков. Экономию времени на переключение скоростей при быстрой езде сэкономят подрулевые лепестки, появившиеся когда-то в Формуле-1. Водителю или в спортивном варианте – пилоту на малогабаритный дисплей дублируется информация с приборной доски. Характер модели дополнительно подчеркивается кожаным рулем, элегантными сидениями и цветом кузова синий металлик.
Все автомобили марки Toyota всегда отличал высокий уровень безопасности. В новинке на страже здоровья водителя и пассажиров будет система Star Safety, решающая задачи устойчивости на курсе, распределение тормозного усилия, препятствующая пробуксовке и блокировке колес. В прошлом году Toyota Corolla получило 5-ти звездочное звание по системе NHTSA, что является наглядным доказательством высшего стандарта.
Базовая модель автомобиля укомплектована электрическими дверными замками и стеклоподъемниками, телескопическим рулем и складывающимися задними сидениями. Мультифункциональная медиасистема использует возможности, ставших незаменимыми в повседневной жизни, USB-входа и Bluetooth. Дополнительная плата предоставляет собственнику пользоваться подогревом сидений и наружных зеркал, различными вариантами автомобильных систем контроля, противотуманками, более продвинутой мультимедийной системой Entune и более шикарными вариантами отделки салона.
Несмотря на большую популярность Corolla в России руководство концерна Toyota не назначило день старта начала продаж. Впрочем все европейские страны также находятся в режиме ожидания. О рублевой цене автомобиля в отечественных автоцентрах пока еще ничего не известно.