Внедорожник заслуживающий уважения
C 1968 года, когда начался выпуск Toyota Hilux первого поколения, прошло немало лет. Скромный грузовичок с тех пор кардинально изменился и действительно соответствует названию «High-Luxurious» — «высокая роскошь». Отзывы владельцев о Тойоте Хайлюкс нынешнего, восьмого поколения характеризуют автомобиль исключительно качественным, с минимальным негативом в исполнении и эксплуатационных характеристиках.
Несколько непривычный для наших водителей класс «пикап» превращается для купивших его в любовь всей жизни и надёжного помощника в любой ситуации. Тойота Хайлюкс способна покорить любого владельца автомобиля качеством исполнения и высокими техническими характеристиками. Исходя из информации, предоставляемой производителем, машина не имеет недостатков вообще, но реальность отличается от теории и наиболее полную картину можно составить только на базе реальных отзывов владельцев о новой Тойоте Хайлюкс.
Содержание
Техническая часть
Первое, что замечают обладатели Тойоты Хайлюкс — невероятно комфортабельная подвеска, как для жесткой рамы с рессорами. Многие водители в процессе подбора автомобиля побаиваются этого момента и совершенно зря — пассажиры на задних сиденьях (имеется в виду вариант двойной кабины) не будут набивать шишки о потолок, чувствуя себя ковбоями на необъезженном мустанге. Машина идёт плавно, без резких скачков и «козлений».
Необоснованные опасения вызывают доступные скоростные режимы. Владельцы автомобиля отмечают возможность разогнаться вплоть до 170 км/ч без потери управляемости, особенно, при правильном расположении багажа в салоне и кузове. Дальнейший разгон категорически не желателен — Тойота Хайлюкс, в первую очередь, является пикапом, предназначенным для удобной перевозки крупного, тяжелого багажа, а вовсе не стритрейсерским спорткаром, нацеленным на рекорды скорости.
Скоростной пикап
О базовой модели Тойота Хайлюкс 2016 2,4 с МКПП владельцы отзываются, как о весьма надёжной, в плане ходовой части, машине. Неприятный поначалу расход топлива становится нормальным после недолгой эксплуатации в результате «притирки» дизельного двигателя. Расход топлива бортовая электроника показывает с несколько заниженными значениями, что, впрочем, не критично, хоть и заставляет считать расход вручную, по показаниям наполненности бака.
Мощный двигатель свободно заводится при температуре -30, что позволяет не бояться, обнаружив утром за окном замёрзший градусник. Ходовые характеристики Тойоты Хайлюкс таковы, что даже заехав в совершенно дикие места, выедет автомобиль сам, без необходимости вызова тягача, чему способствует грамотно исполненная блокировка дифференциала. Высокая проходимость, правда, возможна только при замене базовой резины на специализированную, приводящей к дополнительным финансовым расходам.
Классическая механическая коробка переключения передач, устанавливаемая в базовую модель, сперва может быть непривычна современным водителям, привыкшим к АКПП и вариаторам. Впрочем, качество исполнения и отзывчивость механики позволяют «в скорости» забыть разницу.
Внутренние характеристики
Интерьер
Как и о ближайшем родственнике Тойота Хайлюкс Сурф, владельцы отзываются как о весьма вместительном и удобном в плане пространства автомобиле с большим количеством места для задних пассажиров. Вызывающий подозрения «дубовый» пластик приборной панели на деле закреплён качественно и совершенно не издаёт звуков, чего нельзя сказать о довольно шумном дизеле. Отдельную шумоизоляцию салона производить не придется — штатная звукоизоляция успешно защищает водителя с пассажирами от шумной дороги. Правда, в кабину ещё надо попасть, что довольно сложно сделать без качественных порогов — первых кандидатов на включение в список необходимого тюнинга.
Также водители отмечают высокое качество использованных в салоне износостойких отделочных материалов, приятных на ощупь. В сочетании с регулируемым рулём, автоматическими стеклоподъёмниками, качественной аудиосистемой, различными полезными мелочами салон Toyota Hilux вызывает исключительно позитивные эмоции. Положительные отзывы заслужила система кондиционирования воздуха, способная создавать комфортный микроклимат салона при любых условиях снаружи.
Интерьер салона
Габариты Тойоты Хайлюкс на первый взгляд — непривычны. Водители, пересевшие с автомобиля поменьше, сперва ощущают неудобство при парковке и поворотах, что, впрочем, быстро проходит. Вместимости кузова, по уверениям большинства владельцев, хватает для повседневных нужд даже без установки кунга, а с установкой вовсе превращается в удобный грузовик для безопасной перевозки любого багажа.
В дождливую погоду, Тойота Хайлюкс продолжает обеспечивать хороший обзор дороги, но новым покупателям опытные владельцы рекомендуют неотлагательно установить оконные дефлекторы («ветровики») во избежание заливания боковых стёкол потоками воды, сносящимися с лобового стекла. В небольшой и средний туман свои обязанности смогут выполнить и штатные противотуманные фары, но для езды в густом тумане необходимо установить новые усиленные ксеноновые «противотуманки».
Важно заметить, что многие необходимые элементы вроде сигнализации, фаркопа, крышки кузова, кунга или «ветровиков» с «мухобойкой» стоит брать не у официального дилера, а у сторонних поставщиков, существенно экономя затраченные денежные средства. Выбор у сторонних поставщиков также зачастую бывает гораздо шире, чем в автосалоне.
Отзывы владельцев
Инна Новикова:
Я предприниматель и сохранность груза очень важна для меня, как и скорость доставки. Закупили Тойоты Хайлюкс для фирмы и не жалеем. Со времени покупки не было ни одного случая боя товара или превышения времени доставки. Рекомендую этот автомобиль всем, кто связан с грузоперевозками по городу. Определённо стоит потраченных денег.
Toyota Hilux и Инна Новикова
Вячеслав Никитин:
Купил Тойоту Хайлюкс в январе, перед самыми лютыми морозами. Не разочаровала, в страшнейший дубак поутру заводилась с 3-4 попыток. Низкий расход топлива страшно порадовал — на одном баке проезжаю по трассе километров 900. Пока поломок не случалось, Бог миловал. По трассе идёт мягко, без прыжков. Комплектацией доволен, хоть пришлось немного потратиться на тюнинг. Всячески рекомендую этот пикап любителям качественных надежных автомобилей!
Степан Романов:
Боялся покупать пикап, будучи незнакомым с таким типом автомобилей. Хайлакс вылечил страхи, показав все преимущества этого класса автомобилей. Вначале казался слишком большим, сложно было парковаться в привычных местах, но через месяц использования управлял им не хуже, чем своими ногами! Заменил только аудиосистему на более качественную дорогую и поставил новую пластиковую защиту кузова. Кунг брать не стал, не вижу необходимости. Автомобилем доволен.
Toyota Hilux и Степан Романов
Илья Большаков:
Брал автомобиль для перевозки материалов на строящуюся дачу. Вместимость кузова позволила без проблем возить листы гипсокартона, а грузоподъёмность дала возможность за одну ходку перевезти все покупки из строительного магазина. Осенью поеду помогать родителям в деревню с перевозкой урожая на рынок — уверен, машина покажет себя на все сто!
Алексей Белов:
Меня, большого любителя внедорожников, обстоятельства вынудили сменить привычный Лэнд Крузер на более вместительный и грузоподъёмный автомобиль. Скрепя сердце, остановил выбор на Хайлюксе, осторожно доверившись привычному производителю. Каково же было удивление, когда поехав по привычке по разбитой просёлочной грунтовке после дождя, с которой не раз вытаскивал неудачливых водителей своим крузаком, проехал без проблем, не завязнув. Проходимость выше всяческих похвал!
Александр Воронцов:
Нравятся габариты автомобиля, позволяют чувствовать себя настоящим королём дороги! Мощный дизель рычит как тигр, распугивая микролитражки с пути! Поставил кенгурятник и увеличенные шины, теперь смогу гонять на пикапе по любому бездорожью!
Олег Ширяев:
Несмотря на некоторые недостатки, остался доволен покупкой Тойоты Хайлюкс. Преимуществ значительно больше — повышенная вместимость, грузоподъёмность, проходимость. Комфорт салона также оказался высоким. Рекомендую всем водителям, действительно ценящим деньги и надёжность, ведь эта модель превосходна по всем характеристикам.
