Toyota Corolla – самый популярный и продаваемый автомобиль мира (согласно Книге Рекордов Гиннеса). Модель имеет почти 50-летнюю историю. На данный момент выпущено уже 11 поколений автомобиля Corolla.
Время от времени нужно менять разные детали автомобиля, в том числе и рулевое колесо.
Как и большинство современных моделей, руль Toyota Corolla оборудован гидроусилителем. Насос, шланг и уплотнительное кольцо – те элементы, которые подвержены наибольшему износу в гидроусилителе. В зависимости от поколения и разновидности автомобиля насос может располагаться под или над генератором.
Как снять руль на Тойоте Королла? Существует определенная последовательность действий.
Содержание
Порядок снятие руля на автомобиле Toyota Corolla
- Для начала необходимо снять клиновой ремень.
- Потом нужно отсоединить всасывающий патрубок от насоса (для этого раскрывают хомуты).
- Удерживая центральный болт от проворачивания, снимается шкив с насоса.
- Гидравлический шланг отсоединяется от резервуара.
- Кроме того, нужно отсоединить шланг и от насоса.
При выполнении этих работ нужно регулярно протирать вытекающее масло и не допускать попадания грязи в систему гидроусилителя.
Затем на насосе нужно открутить полый болт и болты крепления.
Обратная установка рулевого гидроусилителя
- Перед возвращением насоса в систему его нужно наполнить новым маслом. Его нужно залить во всасывающий патрубок.
- По возможности элементы системы необходимо очистить от грязи.
- Далее вставляется и закрепляется насос и шланг к нему.
- На насосе закрепляется полый и крепежные болты.
- Далее закрепляется шкив и патрубок (с помощью хомута).
- Последний шаг – надеть клиновой ремень.
Одиннадцатое поколение Toyota Corolla
В Японии продавать самую современную разновидность модели Toyota Corolla в 2012-ом году. Как и всегда, модель выпускается в двух вариантах кузова: седан и универсал. По сравнению с десятым поколением, нынешняя модель стала немного меньше размером.
Новая модель Corolla выпускается в различных вариациях: мотор с четырьмя цилиндрами объемом либо 1,3 литра, либо 1,5 литра, либо 1,8 литра. Варьируется и привод: либо передний, либо полный.
В 2013-ом году Toyota представила гибридные модели Corolla. Они расходуют всего лишь 3 литра на 100 километров.
Для США была выпущена своя разновидность Corolla, немного удлиненная.