Если в работе автомобиля наблюдаются некоторые сбои или «торможение», следует как можно быстрее найти проблему и устранить ее. Иначе поломки, подобно снежному кому, будут увеличиваться и повлекут за собой уже более сложный и дорогостоящий ремонт. Конечно, можно загнать авто на СТО и поручить заботу о нем профи. Если же есть желание покопаться в гараже, то диагностика Тойота Королла своими руками вполне под силу каждому.
Содержание
Кабель для диагностики Тойота Королла
Кабель для диагностики Тойота Королла
Относительно диагностического кабеля, то выбор здесь такой же, как и при ремонте – или купить готовый, или сделать самому. Покупка осложняется даже не стоимостью, а тем, что такой товар имеется далеко не в каждом автомагазине. Чаще всего кабель необходимо заказывать на заграничных торговых площадках – и ждать приходится достаточно долго. Поэтому действительно проще и быстрее сделать его самому.
Для изготовления кабеля потребуется:
- USB- кабель. Нужен длинный, в идеале – 2 метра, минимум – полтора метра;
- ноутбук с com-портом (хотя комп пригодится уже при самой диагностике, пока же можно будет смотреть на нем инструкцию по изготовлению);
- конденсатор;
- паяльник.
Кабель для диагностики своими руками
Готовый кабель являет собой пару проводов, штекер com-порта и конденсатор. Первый провод служит для соединения контактов и вывода com-порта. Второе – для соединения диагностического разъема с выводом порта. Конденсатор припаивается между проводами.
Вот так, всего за 30 минут Вы сможете получить полноценный кабель для диагностики.
Тойота Королла — диагностический разъем, где находится?
Чаще всего, диагностический разъем Тойота Королла располагается на задней стенке моторного отдела. Его найти достаточно легко – прямоугольная коробочка черного цвета с надписью «Diagnostic» хорошо заметна. Чтобы обнаружить искомое устройство, достаточно просто открыть капот и посмотреть на дальний правый угол.
Диагностический разъем
Крышка разъема крепится специальным «лепестком» — просто дерните за него, и крышка сразу уйдет в сторону, открывая нужные разъемы. А разъемов ровно 20 – каждый из них имеет свое прямое назначение.
«+В» — можно проверить напряжение в бортовой сети. В нормальном состоянии оно в составляет, в среднем, 14,7 В.
«Fp» — диагностика напряжения именно в топливном насосе. В идеале – в пределах 12-14 В.
«Е1», «Те1» и «Те2 – гнезда для самостоятельной компьютерной диагностики автомобиля.
«Ох1» — для проверки лямбда-зонда.
«Тs» — контролирует состояние датчика скорости.
«W» — используется для считывания кодов при самостоятельной диагностике.
«IG» — используется при поиске проблем в системе зажигания.
На этом описания кодов разъемов можно закончить. Для использования остальных портов точно потребуется специальное оборудование. Да и выполняется диагностика с использованием всех портов крайне редко, даже при условии того, что ее выполняют в специализированном сервисе.
Самодиагностика Тойота Королла 120
Выполняем «осмотр» своего автомобиля с использованием кабеля, который сделали своими руками. Перед началом диагностики установите специальную программу, которая будет фиксировать результаты и представит Вам отчет по окончании работы. Программ сейчас бесконечно много, можно даже использовать хорошие «обрезки». Но – лучше купить лицензию и быть уверенным в том, что она работает действительно хорошо и ее результаты соответствуют действительному состоянию автомобиля.
- Отключите в автомобиле абсолютно все потребители энергии. Селектор коробки передач установите в нейтральное положение.
- Запустите двигатель – прогрейте до температуры 85-90 С. Заглушите мотор.
- В программе активируйте функцию «запись» — фиксировать нужно и не заведенный и мотор и рабочий. Оставляем «запись» активной.
- Снова запускаем двигатель и ждем тот момент, когда отключится пусковое обогащение.
- Теперь запустите движок на частоте оборотов 2500-3000 и записывайте на протяжение 3 минут.
- Резко активируйте режим ХХ и продолжите запись. Длительность такая же.
- Нажмите на педаль тормоз, установите рычаг в положении d и фиксируйте результаты на протяжении 3 минут.
- Выключите двигатель.
- Остановите и сохраните запись.
Почему записи на всех этапах на протяжении 3 минут – этого времени достаточно для стабилизации работы двигателя. Следовательно, полученные данные будут более точными.
Так же, можно выполнить самостоятельную диагностику адаптером ELM327. Преимущества – необязательно иметь под рукой компьютер, можно ограничиться смартфоном с ОС Android. можно устанавливать соединение без USB- кабель, а посредством Bluetooth. В принципе, для данного адаптера предназначен специальный разъем внутри салона, но имеется он только на самых новых автомобилях. Если его нет – используйте уже известный Вам диагностический разъем.
https://
