Для того чтобы обеспечить длительную эксплуатацию автомобиля, необходимо своевременно и качественно производить его техническое обслуживание с заменой жидкостей и масел. Такие работы следует проводить в соответствии с рекомендациями изготовителя. Если конкретно рассматривать смену масла в вариаторе Тойоты Рактис (Toyota Ractis), то в технической документации к автомобилю предусматривается осуществление таких мероприятий после 80000 км пробега.
При этом через каждые 40000 км необходимо проверять наличие масло в агрегате.
Особенности процедуры замены масла.
Сама замена масла в вариаторе Тойота Рактис не является очень трудоемким мероприятием, но в процессе ее проведения следует учесть целый ряд важных моментов. В первую очередь нужно принять во внимание что, что масло меняется лишь частично, порядка на 50%. Вторым нюансом является то, что будет необходимо снимать поддон.
Отечественные автолюбители рекомендуют производить такого работы по замене масла вариатора через каждые 30-40 тыс. км, поскольку существующие условия эксплуатации автомобиля несколько отличаются от предусмотренных производителем.
Технология проведения работ.
Начинать процесс следует с того, что вариатор должен быть охлажден, а коробка передач поставлена в нейтральное положение. Затем откручивается заливная пробка, расположенная сверху агрегата под аккумулятором, и сливная пробка на поддоне двигателя, после чего производится слив масла. Когда масло слито, необходимо открутить поддон и расположенный за ним масляный фильтр.
На следующем этапе магниты отмываются от пудры, промывается и высушивается фильтр. Для этих целей многие автолюбители используют небольшую емкость с керосином. После промывки фильтр высушивается путем продувания воздухом из продувочного пистолета или карбклинкера. Высушенный фильтр прикручивается на место.
При этом нужно учесть, что на фильтре имеется резиновое уплотнительное кольцо, и если фильтр с усилием вставить в маслоприемник, то кольцо может повредиться, и его необходимо будет менять.
Затем прикручивается поддон и закручивается трубка, расположенная снизу и являющаяся одновременно уровнем. После этого приступают к заливке масла до тех пор, пока его уровень не дойдет до краев трубки. Когда будет залит необходимый объем масла, закручивают заливную и сливную пробки. Для проверки правильности проведения работ следует завести мотор, прогреть его, произвести переключение коробки передач во все положения и проехать несколько километров в различных режимах (спорт, реверси, драйв и т.д.). Затем следует дать вариатору остыть снова, после чего опять произвести заливку масла до полного уровня и закрутить пробки.
На этом процедура заканчивается.
Таким образом, при наличии минимального объема технических знаний и навыков, а также необходимых материалов и инструментов, самостоятельно заменить масло в вариаторе автомобиля Тойота Рактис не так уж и сложно.
