Автовладельцы бензиновых и дизельных моторов Toyota Camry, часто сталкиваются с такой проблемой, как нестабильная частота оборотов двигателя. Причин данной проблемы может быть много. Практический метод выяснения иногда дает больше ответов, чем оборудование диагностики.
Признаки нестабильности оборотов Toyota Camry:
- Запуск двигателя затруднен при длительной работе стартера;
- После запуска происходит падение оборот или они находятся на определенном уровне, но только при нажатии педали акселератора.
- Авто начинает глохнуть когда достигается рабочая температура;
- При остановке мотор может заглохнуть;
- Двигатели с АКПП работают некорректно.
Причины плавающих оборотов Тойоты Камри
Двигатель не всегда можно отремонтировать самостоятельно, зачастую необходима квалифицированная помощь специалиста. Причину неисправности двигателя узнать всегда намного сложнее, чем любой другой детали.
Причины плавающих оборотов:
- разрушен регулятор холостого хода;
- насос низкого давления работает с перебоями;
- двигатель троит;
- нестабильность форсунок, свеч зажигания;
- нарушен расходомер;
- попадание воздуха или загрязнение топливной системы;
- датчик коленчатого вала вышел из строя;
- забит воздушный фильтр;
- датчик температуры двигателя неисправен;
- блок управления сломан;
- электропроводка не в рабочем состоянии.
Как влияют неисправности на двигатель и способы их устранения
Далее разберем часто встречающиеся неисправности Тойота Камри влияющие на стабильную работу двигателя. Рассмотрим способы устранения неисправностей регулятора холостого хода, насоса низкого давления и других.
Регулятор холостого хода
Одной из первых причин плавающих оборотов, является неисправность регулятора. Задача регулятора подавать воздух, через обходной канал. Если он засорен, то электромагнитный привод начинает закусывать, и начинает плавать частота оборотов на холостом ходу.
Решение: После осмотра регулятора, есть два пути решения проблемы. Первый если он находится в нормальном состоянии его необходимо промыть. Второй вариант полная замена.
Насос низкого давления
Если в машине появились нестабильные обороты, скорее всего проблема в неисправном насосе низкого давления. В отличие от регулятора, обороты скачут с периодичностью. Двигатель работает хуже на старте или при первых минут работы.
Признаки:
- потеря мощности;
- появление черного, синего или белого дыма;
Недостаточная компрессия
Причинами троения могут служить многие факторы. Мастера обычно проверяют сразу компрессию в цилиндрах. Непостоянную работу на холостых оборотах может провоцировать недостаточное число показателей.
Отказ свечей зажигания или форсунок
Отказ свечей зажигания или плохая работа форсунок, подвергают двигатель непостоянной работе. Решение проблемы осуществляется заменой или прочисткой. Форсунки и свечи в бензиновом двигатели необходимо менять при 20-40 тыс. км.
Поломка расходомера
Если расходомер перестает свою работу, то скорость коленвала двигателя меняется, запуск происходит с трудом. Его обычно меняют после 10 лет эксплуатации. Есть возможность, что автомобиль заглохнет при небольших остановках, например, на светофоре. Расходомер проверяется очень легко, достаточно откинуть фишку и произвести визуальный осмотр, но самим лезть не стоит, это должны делать специалисты СТО. Если он является причиной, то после его отключения будет стабильная работа.
Попадание воздуха в топливную систему
При попадании воздуха в дизельную топливную систему происходит нестабильная работа двигателя. Это влечет за собой перегрев мотора. Иногда хватает поджатия болтов впускного коллектора.
Засорение фильтров
Засоры в фильтрующей системе могут служить причиной для развития неполноценной работы двигателя, появляются плавающие обороты.
Причиной засоров является некачественное топливо. Отсюда же происходит и засорение топливной системы. Понять проблему можно, если происходят перебои при не разогретом двигателе, а когда температурный режим поднимается, все становится хорошо.
Датчик охлаждающей жидкости
Данная проблема является редкостью для Тайота Камри, но она может возникать при длительном использовании автомобиля.
Датчик температуры охлаждающей жидкости является очень важным элементом, от которого зависит своевременное уведомление владельца о перегреве. При неисправности датчика, он перестает работать и прекращается сбрасывание оборотов прогретого мотора. В большинстве случаев для решения проблемы необходима замена.
Датчик коленвала
Признаками неисправности датчика коленвала являются скачки оборотов двигателя, появляются резкие и необычные провалы. Решением проблемы будет замена датчиков.
Тайота Камри один из надежных автомобилей. Но она, как и все остальные нуждается в уходе и в своевременной замене необходимых деталей. Плавание оборотов одна из серьезных проблем, не стоит откладывать решение проблемы в долгий ящик.
