Обзор обновлённого Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) 2015

Сегодня мы рассмотрим обновлённый Тойота Ленд Крузер Прадо 2015 года. И начнём мы со звукоизоляции автомашины. Звукоизоляция с улицы довольно-таки неплохая.

Варианты моторов Тойота Ленд Крузер Прадо 2015

Моторов есть несколько на выбор:

1) Бензиновые объёмом 2,7, но там будет стоять старенький четырёхступенчатый автомат. И такая комплектация будет начинаться с 46500 долларов.

2) Дизельные с четырёхлитровым мотором с мощностью 280 лошадиных сил будет стоить далеко за 80000 долларов и другие комплектации

Обзорность Toyota Land Cruiser Prado достаточно хорошая. Присутствует камера заднего вида, также может стоять система кругового осмотра (в зависимости от комплектации). К габаритам машины привыкаешь достаточно быстро.

Стойка с ручкой, находящаяся чуть выше руля, кажется массивной и здоровой, но обзор она абсолютно не перекрывает.

При езде по городу по российским дорогам подвеска поедает все ямы на ура, ничего не чувствуется. Крены у машины, конечно, есть. При остановке автомобиль клюёт носом, а при старте машины нос поднимается.

Обновленный Тойота Ленд Крузер Прадо 2016 это практически последний из могикан. Очень мало осталось настоящих внедорожников, настоящих равных внедорожников. И как раз Прадо один из них.

И многие переживали будет ли новый Прадо, также равный. Но, когда он вышел, все вздохнули и сказали, что всё-таки он тоже равный.

Как ведёт себя Ленд Крузер по бездорожью?

Для бездорожья у этого автомобиля куча систем: во-первых, рама, во-вторых, большие колёса, большой дорожный просвет и, естественно, всякие электронные помощники. В частности, это знаменитая система KDSS, которая ограничивает ход подвески. На бездорожье это максимальный ход, а в городе он становится минимальным. Разница примерно порядка десяти сантиметров.

И эти десять сантиметров очень даже ощутимы. Вывесить заднее колесо на бездорожье фактически невозможно. Также добавить уверенности на бездорожье, признана система multitrans, которая имеет пять режимов езды в зависимости от поверхности.

Это может быть грязь и песок, щебень, кочки, камень с грязью, ну и также езда по волнам. Но ставится она только в максимальной комплектации. Заправить полный бак горючим дорого, найти грязь за городом бесплатно, давать угла на более чем двухтонном Прадо бесценно.

Чем же запоминается Ленд Крузер Прадо?

На бездорожье этот автомобиль себя показал очень хорошо. И это своеобразное удовольствие на машине стоимостью 72000 долларов месить грязь. Почитав форум покупателей Прадо, сделан вывод, что большинство владельцев свои машины используют по полной. И все эти внедорожные примочки не просто так.

Расход топлива 18,4 литров на сто километров, но это при условии того, если гонять автомашину очень сильно гонять по бездорожью, стоять и прогревать машину, если прохладно. Единственное, что может не понравится это колхозный брелок. И также вам может не понравится шум двигателя, который слышен даже в салоне автомобиля.

Это немного удручает. Конечно, можно к этому привыкнуть. В целом машина оставила только самые лучшие впечатления.